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三大两国产

2019年11月20日 - 汽车
三大两国产

澳门威利斯人官网,2016年转眼已过去了一半有余,上半年的国内车市在震荡中依然持续走高,而在豪华品牌中的争夺则更加白热化,作为日系三大豪华品牌也集体发力国内豪车市场究竟胜算几何?

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说起日系豪华品牌人们脑子里就会跳出雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌这日系高端三杰,只不过在目前的国内车市他们都只能被归为“二线豪华品牌”之列,因为德系ABB三强已经牢牢把持了国内70%的豪华品牌销量,而剩下的30%则有一大票“二线豪华品牌”来争夺。为了摆脱这一不利局面英菲尼迪和讴歌先后都已经完成了其国产化进程,这是否能帮助其突围成功呢?

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首先来说说作为日系豪华品牌带头大哥的雷克萨斯,其进入国内市场的时间最早,口碑和品牌效应也最好,上半年销量达到46179辆创中国市场半年业绩历史最佳。这其中ES、NX和RX车系贡献了九成的销量,虽然这3款车型在坊间因为出身平台的问题被炒的沸沸扬扬,不过依然无法抵挡消费者的热情。而下半年新款GS也将有望成为另一个新的业绩增长点,总体业绩普遍看好。

但是如果还要继续提升销量有一个始终迈不过的坎那就是国产化之路依旧漫长。作为一个老生常谈的问题,雷克萨斯一直对其国产化进程消极应对,从最初的年销量5万辆以下不国产到年销量10万辆以下不国产再到2016年以前无国产计划,摆明了就是不想国产化。其理由则始终如一为“保证产品质量”。不能国产则在价格上无法与ABB等列强相抗衡,注定其只能在二线品牌中以高价格、高品质的标签继续特立独行。

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